Il “passo carraio” e altre piacevolezze burocratico-linguistiche.

Dal dr Claudio Antonelli riceviamo e pubblichiamo

 Dai giornali: “Scoppia il caso dei passi carrabili abusivi. Dopo una verifica delle concessioni nella prima Municipalità, su 300 passi carrabili circa il 70 per cento risulta non in regola. Due sono i casi che si sono presentati ai tecnici del parlamentino di Chiaia-Posillipo-San Ferdinando: i passi risultano o scaduti, o totalmente falsificati.” 

Il "passo carraio" o "passo carrabile" permette il passaggio, l'accesso degli autoveicoli alla proprietà. Il "carrabile" di "passo carrabile" è già un passo avanti rispetto al "carraio" di "passo carraio" che ancora esiste linguisticamente e che fa ancora più “carro con cavalli”: carri antichi, con le ruote di legno cerchiate, trainati da cavalli veri e non da "cavalli motore". 

    Il varco d'accesso è una "concessione", un tempo forse fatta dal sovrano e che oggi viene rilasciata molto democraticamente dall'ufficio "passi carrabili" (quando non è invece, in certi casi, l'"ufficio Traffico del Comando di Polizia Municipale") previo però il compimento di un iter burocratico, ossia riempiendo i prescritti moduli, pagando le marche da bollo, i diritti d'istruttoria e che so altro, e non dimenticando le dovute planimetrie e una serie di certificazioni. 

     L'equivalente canadese del "passo carrabile" italiano, ossia il varco di accesso dalla strada pubblica al nostro garage, non è considerato degno di una qualifica così pomposa. È un varco anonimo, non identificato, ossia senza un cartello ad hoc. È un semplice “driveway”, che in genere non ha neanche bisogno di un cartello che lo indichi: sono i fatti a proclamarlo tale, poiché esso si deduce, pragmaticamente, dal contesto. Quindi non esiste né l'Ufficio "passi carrabili" né la speciale procedura per ottenerlo burocraticamente.  Esiste, ed è tutto. Sta a noi identificarlo e rispettarlo. E vi assicuro che nessuno si sbaglia, perché se parcheggiamo l'auto lungo il marciapiede, nel punto in cui il marciapiede si abbassa, e ostruiamo l'accesso veicolare che conduce a un garage, a una casa, a una proprietà privata, il proprietario chiamerà immediatamente la polizia. Che subito interviene e fa una multa.

     Ma nessuno paga per questo privilegio del passo carraio alla canadese? Certamente, anche qui si paga: sono le tasse che gravano sulla proprietà della casa, dalle quali in Canada nessuno si salva, a conferire questo "privilegio". E qui in Canada non distinguono né prima, né seconda, né ennesima casa… L’imposta un tempo detta “fondiara” è la stessa per tutte, ma varia secondo il valore di mercato della casa; che è tenuto continuamente aggiornato.

Sempre in questo linguaggio da burocrazia e da stanze dei poteri, "secretare" vuol dire, "segretare", rendere segreto, inaccessibile, sottrarre alla consultazione, sottoporre al segreto d'ufficio, un verbale o un altro documento.

I "titoli di viaggio", alias i comuni biglietti del treno o dell'autobus, devono essere obliterati, altrimenti si rischia di incorrere in una multa (poco probabile sugli autobus, vista la quasi inesistenza di controlli in Italia). Ma accanto al termine "obliterare", di per sé piuttosto ermetico, abbiamo "timbrare", "vidimare", "validare", "convalidare", "annullare".   

 

All'incertezza dei termini si aggiunge la poco efficace e veramente ridicola macchinetta atta alla bisogna: la striminzita obliteratrice situata sugli autobus, la cui minuscola fessura richiede vista acuta e grande destrezza manuale. Per poi ritirare, quando l'operazione riesce, un biglietto "obliterato", ossia recante una linea di microscopici caratteri di stampa, in cui teoricamente il controllore, che non passa mai, dovrebbe essere in grado di leggere l'ora e la data fatidiche dell'avvenuta timbratura.